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蓄電池平車

  蓄電池平車簡介

  KPX系列蓄電池平車是由電池供電的車輛也叫做蓄電池電動平車,其工作原理是電池組為直流牽引電機提供動力,直流電機由車輛的控制系統供電,以驅動平車行駛。

  蓄電池平車產品概況

  是由電池供電的軌道平板貨車。 電池安裝在平板貨車內。 功率通過電氣控制系統提供給直流牽引電機。 平板貨車的啟動,停止,前進,后退,速度調節等。

  與其他產品相比,具有的優勢,它可以擺脫電纜的束縛,可以在彎道上行駛 和道岔,跑步距離不受限制。 它可以通過遙控器進行操作,使用起來更加方便,安全,適用于長途鐵路運輸系統。

  蓄電池平車產品特點:

  1.無級調速電控,配備無線遙控裝置和全自動智能充電器;

  2.電池采用高性能牽引電池,大電流放電條件下壽命長。

  3.相對于KPD系列平車,對軌道鋪設的要求不高;

  4.它適用于任何負載,可以在彎道和岔道上驅動,運行距離不受限制。

30噸蓄電池平車
上圖:30噸蓄電池平車

  蓄電池平車機構介紹:

  主要組成部分:車架,驅動裝置,輪組,電池,充電器,控制箱等。

  1,車架

  車 框架結構是通過將縱梁,多個橫梁和工作面蓋板一體焊接而形成的箱形結構。 該結構與輪對上的軸承座配對,可有效降低工作臺的高度并改善車架的應力。 工作面設有可拆卸的人孔,框架的兩側設有四個吊孔或吊鉤,用于提升和轉動。 框架的縱梁和橫梁與相同數量的工字鋼和槽鋼結合在一起,工作臺面板由優質碳鋼板制成。 框架的強度設計為額定載荷的1.25倍,以確保加載的框架不會因一定的沖擊而變形。

  2.驅動裝置

  該系列平車采用XQ系列直流牽引電機。 該系列電動機具有寬廣的轉速范圍,平穩的轉速特性,強大的過載能力以及較大的起動和制動扭矩。 調速時的能量損失小,易于控制,可靠性高。 減速機采用起重運輸行業的重型標準,專用于齒面堅硬,結構緊湊,可靠性高,通用性強,安裝維修方便的平車。 齒輪通過滲碳,淬火和研磨制成。

  3.輪對

  輪由起重機專用輪制成,輪由ZG55制成,整體淬火,輪面的硬度和輪輞HB320-380的內側,深度 是20mm; 車軸由45#鋼調質熱處理制成,軸承座由ZG45制成,軸承采用徑向滾子軸承,軸承的軸向自動微調可以消除并克服平車在使用過程中的彈性變形。 空載和滿載以及軌道水平平行度的偏差,確保平車在軌道上平衡運行,提高使用壽命。 車輪組裝好后,它們可以靈活轉動。

  4.蓄能器:

  平車采用牽引鉛酸牽引電池(以下簡稱電池),并執行GB / T 7403.1-1996標準《牽引用鉛酸蓄電池》,主要用于 在工礦企業,倉庫,碼頭以及車站中使用的貨車,叉車等均用作直流電源,也可在其他方面用作輔助電源。

  蓄電池平車優點

  KPX系列平車的優點是不直接使用交流電源,因此安全系數相對高于交流電源。 與交流電動機相比,直流電動機具有不易燃燒,啟動轉矩大,過載能力強的優點。 它比KPJ和KPD系列平車具有更高的安全性能和移動靈活性。 它可以在彎道和岔道上行駛。 行駛距離不受限制。 軌道無絕緣要求,施工方便,成本低。

  KPX系列蓄電池平車特別適合使用舊導軌。 它們可以在不改裝舊導軌的情況下使用,從而可以節省很多改裝項目的成本。

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